Avona Callis Sram Red XPLR powermeter

AVONA Callis er en gravelcykel, der forsøger at kombinere det bedste fra to verdener: landevejscyklens fart og gravelcyklens frihed. I den topudstyrede version med SRAM RED PM XPLR AXS bliver konceptet endnu mere rendyrket. Her får man en let carbonramme, aerodynamisk design, elektronisk 13-speed gearskifte, wattmåling og hjul og komponenter, der er valgt med fokus på høj performance. AVONA oplyser selv en rammevægt på 980 gram i størrelse M med klarlak, en forgaffelvægt på 463 gram og en komplet cykelvægt fra 7,78 kg i M med SRAM Red. Cyklen har desuden plads til dæk op til 50 mm.

Det centrale ved Callis er, at den ikke er tænkt som en tung og komfortorienteret adventure-gravelcykel. Den er snarere udviklet til rytteren, der vil køre hurtigt. AVONA beskriver selv filosofien som at bringe landevejscyklens hastighed ud på grusvejene. Det ses blandt andet i den aerodynamiske udformning og den relativt lave vægt. Samtidig er der tilstrækkelig dækplads til at håndtere ujævne grusveje og forskellige underlag.

SRAM RED XPLR AXS

Hjertet i topmodellen er SRAM RED XPLR AXS. XPLR er SRAMs gravelorienterede geargruppe, og den nyeste RED-version er bygget omkring en 1x13-drivlinje. Det betyder, at man kun har én klinge foran, mens kassetten bagpå giver 13 gear. SRAMs XG-1391-kassette går fra 10 til 46 tænder, hvilket giver et stort spænd mellem de hurtige gear på flad vej og de lettere gear til stejle stigninger. (support.sram.com)

For en gravelcykel giver 1x-systemet flere praktiske fordele. Der er ingen forskifter, ingen ekstra klinge og ingen behov for at tænke over skift mellem to frontklinger. Det gør drivlinjen enkel og giver et meget rent cockpit og rammeområde. Samtidig har SRAM udviklet XPLR-systemet specifikt til moderne gravelcykler med fokus på hurtige og præcise gearskift.

Den elektroniske AXS-teknologi betyder, at gearskiftene styres trådløst. Det giver et minimalistisk udtryk og gør det nemt at konfigurere systemet. XPLR-systemet anvender desuden en UDH-kompatibel ramme, hvilket er en vigtig detalje ved valg af cykel. AVONA Callis er bygget omkring denne moderne standard.

Wattmåleren er en af de store attraktioner

Betegnelsen PM står for Power Meter, og det er en af de mest interessante detaljer ved SRAM RED XPLR-versionen. Wattmåleren måler den samlede effekt, som rytteren producerer, og sender data trådløst via både Bluetooth Low Energy og ANT+. SRAM angiver en nøjagtighed på +/- 1,5 procent og en batterilevetid på omkring 200 timer. Systemet har også MagicZero, som automatisk hjælper med kalibrering under kørslen.

For motionisten er wattmåleren ikke nødvendigvis nødvendig, men for den seriøse gravelrytter eller konkurrenceorienterede cyklist kan den være ekstremt nyttig. Hvor pulsen reagerer langsomt på ændringer i belastningen, viser wattmålingen direkte, hvor hårdt man træder i pedalerne. Det gør det muligt at styre intervaller, længere træningspas og konkurrencer mere præcist.

En anden fordel ved RED XPLR-systemet er den modulære konstruktion. Klingen sidder på en gevindbaseret montering på wattmåleren, så selve klingen kan udskiftes uden nødvendigvis at kassere wattmåleren. SRAM tilbyder størrelser fra 38 til 46 tænder til XPLR-systemet.

På AVONA Callis' SRAM RED PM XPLR-model er cyklen specificeret med en 42-tands SRAM RED PM-klinge. Bagpå sidder SRAM XG-1391 13-speed-kassetten med 10-46 tænder. Det er en gearing, der passer godt til en hurtig gravelcykel, fordi 42-tands klingen giver mulighed for at holde høj fart på flade strækninger, mens 46-tands tandhjulet bagpå stadig giver en forholdsvis let klatregearing.

Carbonramme og lav vægt

AVONA Callis er bygget omkring en carbonramme. En rammevægt på 980 gram er meget lav for en gravelramme, og det bidrager til cyklens sportslige karakter. Forgaflen vejer 463 gram, og AVONA oplyser, at den komplette cykel kan komme ned på 7,78 kg i størrelse M med SRAM RED.

Den lave vægt mærkes især ved accelerationer og på stigninger. På en gravelcykel, hvor underlaget konstant ændrer sig, kan en let cykel føles meget livlig. Når man kommer ud af et sving eller skal accelerere efter en ujævn sektion, er det en fordel ikke at skulle flytte unødvendige kilo.

Samtidig er Callis ikke begrænset til smalle landevejsdæk. AVONA angiver op til 50 mm dækplads, hvilket gør det muligt at tilpasse cyklen til forskellige typer gravel. Den konkrete SRAM RED PM XPLR-model leveres ifølge AVONAs specifikation med Hutchinson Caracal Race 40-622 i tubeless-opsætning og DT Swiss GRC 1100-hjul.

Hjul og øvrige komponenter

DT Swiss GRC 1100-hjulene understreger, at AVONA ikke har sparet på de komponenter, der påvirker køreegenskaberne. Hjulene er udviklet med gravel i tankerne og kombineres her med relativt hurtige 40 mm dæk.

Cyklen har også et integreret cockpit, Faserwerk Luftschneider, som bidrager til et rent og aerodynamisk udtryk. Sammen med carbonrammens former giver det Callis et udseende, der ligger tættere på en moderne aero-landevejscykel end på den klassiske, robuste gravelcykel.

Bremserne er SRAMs RED-system med 160 mm Paceline X-skiver. RED-bremserne er kendt for at være udviklet med fokus på kraftig og kontrollerbar bremsning. SRAM fremhæver blandt andet, at det nye RED-system reducerer den nødvendige bremsekraft markant sammenlignet med den tidligere generation.

Hvem er cyklen til?

AVONA Callis med SRAM RED PM XPLR er først og fremmest interessant for den cyklist, der vil have høj performance og ikke ønsker at gå på kompromis med udstyret. Prisen på AVONAs model er oplyst til 9.999 euro, så det er bestemt ikke en budgetcykel.

Til gengæld får man en komplet cykel, hvor næsten alle centrale komponenter befinder sig i den øverste ende af markedet. Det gælder geargruppe, wattmåler, carbonramme, hjul, cockpit og dæk.

Den vil især være oplagt til gravelrace, hurtige lange ture og ryttere, som bevæger sig mellem asfalt og grus. Hvis ens gravelkørsel primært består af meget tekniske spor, store sten, mudder og bikepacking med tung oppakning, findes der andre typer gravelcykler, som måske er bedre egnede. Callis' styrke ligger snarere i fart, acceleration og effektivitet.

Konklusion

AVONA Callis med SRAM RED PM XPLR er et eksempel på, hvor langt moderne gravelcykler har bevæget sig. Den kombinerer en meget let carbonramme med stor dækplads, aerodynamiske ambitioner og en avanceret elektronisk 13-speed drivlinje. SRAM RED XPLR giver hurtige gearskift, mens den integrerede wattmåler gør cyklen interessant for ryttere, der også arbejder seriøst med træningsdata.

Det mest imponerende er måske kombinationen af lav vægt og gravel-egenskaber. Med en oplyst komplet vægt fra 7,78 kg og plads til op til 50 mm dæk er Callis både hurtig og forholdsvis alsidig.

Kort sagt er AVONA Callis SRAM RED PM XPLR en gravelcykel til den rytter, der ser gravel som en disciplin, hvor fart og performance er vigtigere end maksimal komfort og ekstrem terrænegenskab. Den er dyr, men specifikationen viser også, at AVONA har forsøgt at bygge en komplet high-end gravelracer uden oplagte svage led.

Cyklen fås i 4 størrelser, og geometri m.v. kan ses her.

Specifikationer:
Ramme: Avona Callis str. fra S til XL i tre valgfri lakeringer, Blue rose, Carbon Clearcoat eller Moonfal blue.
Geargruppe: Sram Red AXS XPLR 1 x 13  speed
Saddel: Repente Quasar
Hjul: DT Swiss GRC 1100

PS: Billedet viser en anden gruppe og hjul, når cyklen er færdigbygget medio august skiftes dette.