Avona Callis Sram Force / X0 Mullet

Avona Callis SRAM Force/X0 Mullet – en hurtig, men seriøs gravelracer

Avona Callis er en moderne carbon-gravelcykel udviklet med et ret tydeligt fokus: høj fart på grus uden at give afkald på de egenskaber, man normalt forbinder med en landevejscykel. Den version, der hedder SRAM Force/X0 Mullet, er særligt interessant, fordi den kombinerer SRAM Force XPLR AXS ved styret og kranksættet med et SRAM X0 Eagle T-Type bagskifter- og kassette-system. Resultatet er en 1x12-gearing med en meget stor 10-52-tands kassette, som giver Callis'en både en høj topfart og et meget lavt klatregear.

Stellet

Hjertet i Callis er et carbonstel, hvor Avona har forsøgt at kombinere lav vægt, aerodynamik og komfort. Stellet vejer ifølge producenten omkring 980 gram i størrelse M med klarlak, mens forgaflen vejer 463 gram uden afkortning. Det er ganske lavt for en gravelcykel med op til 50 mm dækfrigang. Avona opgiver en komplet Callis helt ned til 7,78 kg i en SRAM Red-udgave, mens den konkrete vægt for Force/X0 Mullet-versionen afhænger af blandt andet størrelse og opsætning.

Designet er tydeligt aerodynamisk. Avona fremhæver især fronten på cyklen og det forlængede styrhoved som et vigtigt element i arbejdet med luftmodstanden. Ifølge producentens egne vindtunneltests kan designet spare omkring 25 watt sammenlignet med en konkurrerende aerodynamisk cykel. Det tal bør naturligvis ses som et producenttal og ikke som en uafhængig laboratoriekonklusion, men det fortæller noget om, hvor Avona har lagt udviklingsfokus.

Callis er derfor ikke tænkt som en tung adventure-gravelcykel, hvor maksimal komfort og bagagekapacitet er førsteprioritet. Den er snarere bygget som en hurtig gravelracer, der også kan bruges til længere ture.

SRAM Force/X0 Mullet

Det mest interessante ved netop denne version er drivlinjen. Foran sidder et SRAM Force 42T kranksæt, mens bagskifteren er en SRAM X0 Eagle AXS T-Type. Kassetten er en SRAM XS-1275 T-Type 10-52, og kæden er en GX Eagle 12-speed-kæde, som på den aktuelle Callis-konfiguration er behandlet med CeramicSpeed UFO-wax.

Det kaldes en mullet-opsætning, fordi man blander komponenter fra SRAMs forskellige grupper. I dette tilfælde får man Force på den mere landevejs- og gravelorienterede del af systemet og X0 Eagle fra mountainbikeverdenen på bagsiden.

Fordelen er først og fremmest gearområdet. Med en 42-tands klinge foran og 10-52 bagpå får man et meget lavt gear på cirka 0,81:1. Det er markant lettere end en traditionel 1x gravelopsætning med eksempelvis 42T foran og 10-44 eller 10-46 bagpå. På stejle grusveje, lange bjergstigninger eller tekniske klatringer er det en stor fordel.

Samtidig er 42/10 det højeste gear. Det er rigeligt til hurtig gravelkørsel, selv om en klassisk landevejsorienteret 2x-opsætning naturligvis kan give et større udvalg af høje gear. For en cykel, der primært skal bruges på gravel, er kombinationen meget logisk.

AXS og elektronisk gearskifte

Force XPLR AXS-grebene giver elektronisk gearskifte, og bagskifteren er trådløs. Det betyder et rent cockpit og mulighed for hurtige, præcise gearskift uden mekaniske gearkabler. Det passer godt til Callis' minimalistiske og aerodynamiske design.

En interessant detalje er, at Callis' stel faktisk er kompatibelt med både mekaniske gearsystemer, Di2 og AXS, selv om denne specifikke Force/X0-model naturligvis er elektronisk. Stellet bruger UDH-standard til bagskifteren, hvilket passer til X0 Eagle Transmission-systemet.

Hjul og dæk

Force/X0 Mullet leveres med Zipp 303 XPLR S hjul. Det er et stærkt match til cyklens karakter, fordi hjulene er udviklet med gravel i tankerne, men stadig har fokus på lav vægt og fart.

På cyklen sidder 45 mm gravel-dæk. Avonas aktuelle specifikation angiver Hutchinson G-One R 45-622, mens andre markeder eller versioner af modellen kan være specificeret med andre dæk.

Selve Callis-stellet kan acceptere dæk op til omkring 50 mm. Avona har testet 50 mm-dæk på fælge med 32 mm indvendig bredde, men anbefaler at kontrollere den faktiske frigang, hvis man går over cirka 47 mm, fordi forskellige dækmodeller kan måle meget forskelligt.

Det betyder, at man kan køre 45 mm for en hurtig raceopsætning og senere montere bredere dæk, hvis terrænet bliver mere teknisk.

Køreegenskaber

Geometrien afslører også, at Callis er lavet med fart for øje. I størrelse M har den en stack på 568 mm, reach på 376 mm, 71 graders kronrørsvinkel og 75 mm krankboks-drop. Kædestagene er 420 mm.

Det giver en cykel, der burde føles stabil ved høj fart, uden at den bliver ekstremt lang eller sløv i styringen. Den relativt moderate kronrørsvinkel kombineret med 45 mm dæk giver en fin balance mellem hurtig styring og stabilitet på løst underlag.

Callis er derfor interessant for rytteren, som ofte kører hurtigt på grusveje, men også vil kunne tage asfaltstrækninger med høj fart. Den kan i princippet fungere som en slags én-cykel-løsning mellem landevej og gravel.

Praktiske egenskaber

Selv om Callis har et meget raceorienteret udtryk, er den ikke helt kompromisløs. Der er monteringspunkter til skærme både foran og bagpå samt beslag til to flasker. Den maksimale systemvægt er 110 kg. Stellet har et BSA 68 mm gevind-BB, 12x100 mm foraksel og 12x142 mm bagaksel. Bremserne er flat mount med 160 mm skiver, og der kan monteres 180 mm foran/bagtil med passende adapter.

Det gør cyklen mere anvendelig til hverdagsbrug og lange ture end udseendet måske antyder.

Hvem passer den til?

Avona Callis SRAM Force/X0 Mullet giver mest mening for en rytter, der prioriterer fart, lav vægt og store gearmuligheder. Den er oplagt til gravelrace, hurtige weekendture og ruter, hvor man både møder asfalt, hårdt grus og stejle stigninger.

Mullet-gearingen er især attraktiv, hvis man kører i kuperet terræn. 42/52-gearet gør det muligt at komme op ad stejle bakker uden at skulle presse en høj kadence ned i et for tungt gear. Samtidig beholder man 10-tandsklingen til hurtige nedkørsler og asfalt.

Den største ulempe er, at 1x12 ikke giver helt så små spring mellem gearene som en moderne 2x-gravelgruppe. På lange asfaltstrækninger kan man derfor opleve, at det optimale gear ligger lidt mellem to klik. Til gengæld får man et meget simpelt system, ingen forskifter og en enormt brugbar gearrange.

Konklusion

Avona Callis SRAM Force/X0 Mullet er en spændende gravelcykel, fordi den ikke forsøger at være alt for alle. Den er først og fremmest designet til høj fart, men kombinerer raceegenskaberne med 45 mm dæk, op til 50 mm dækfrigang og en ekstremt anvendelig 10-52-kassette.

Til 50999 kr. er det en dyr cykel, men specifikationen er også på et højt niveau med carbonstel, integreret cockpit, SRAM Force AXS, X0 Eagle Transmission og Zipp 303 XPLR S-hjul.

Hvis målet er en gravelcykel, der føles hurtig på asfalt, stærk på hurtige grusveje og samtidig har gear nok til virkelig stejle stigninger, er Avona Callis Force/X0 Mullet en meget interessant kombination. Det er især den vellykkede blanding af aerodynamik, lav vægt, store dæk og mountainbike-inspireret gearing, der gør modellen anderledes end mange traditionelle gravelracere.
Cyklen fås i 4 størrelser, og geometri m.v. kan ses her.

Specifikationer:
Ramme: Avona Callis str. fra S til XL i tre valgfri lakeringer, Blue rose, Carbon Clearcoat eller Moonfal blue.
Geargruppe: Sram Force AXS / X0 Mullet 1 x 12  speed
Saddel: Repente Quasar
Hjul: Zipp 303 XPLR S

PS: Billedet viser en anden gruppe og hjul, når cyklen er færdigbygget medio august skiftes dette.