Avona Velum Force AXS + Powermeter

Avona Velum SRAM Force AXS + Powermeter er en moderne landevejscykel, der placerer sig midt mellem de mere prisorienterede Velum-modeller og de absolutte topmodeller. Den kombinerer Avonas lette og aerodynamiske Velum-carbonramme med SRAM Force AXS, hydrauliske skivebremser, elektronisk gearskifte og et integreret powermeter. Samtidig får man Faserwerks Bergreif-hjul og Continental GP5000 S TR-dæk, så cyklen allerede fra fabrikken er bygget som en seriøs performance-racer.

Det interessante ved denne model er, at den ikke forsøger at være den absolut letteste eller dyreste cykel i Velum-serien. I stedet forsøger den at ramme et meget attraktivt kompromis. Man får mange af de egenskaber, der gør de dyrere Red- og Dura-Ace-modeller interessante, men uden at betale for den sidste reduktion i vægt eller de mest eksklusive komponenter.

Velum-rammen

Selve Velum-rammen er fundamentet for hele cyklen. Avona opgiver en rammevægt på 798 gram i størrelse M med klarlak og en forgafl på omkring 380 gram. Det er meget lave vægte for en moderne carbonracercykel med hydrauliske skivebremser. (avona.cc)

Men Velum handler ikke kun om vægt. Avona har udviklet rammen ud fra en såkaldt helhedsorienteret performance-filosofi. Producenten fokuserer på en kombination af aerodynamik, vægt, komfort, rullemodstand og effektiv kraftoverførsel. Ideen er, at en cykel skal være hurtig under forskellige forhold og ikke kun i en vindtunnel eller på en stejl bjergvej. (avona.cc)

Det er en interessant tilgang. På en flad vej betyder aerodynamik meget, mens lav vægt bliver vigtigere på stejle stigninger. På dårlig asfalt kan komfort og lav rullemodstand være afgørende. Velum forsøger at finde en balance mellem alle disse egenskaber.

Aerodynamik

Velum har et tydeligt aero-inspireret design. Rørformerne er udviklet til at kontrollere luftstrømmen omkring rammen, og kabelføringen er intern. Avona oplyser, at vindtunnelmålinger placerer Velum på niveau med meget stærke moderne landevejscykler aerodynamisk, samtidig med at producenten bevidst har prioriteret komfort og effektivitet. (avona.cc)

Det er vigtigt, fordi aerodynamik ikke nødvendigvis handler om at gøre alle rør så dybe som muligt. En rytter tilbringer det meste af tiden på cyklen, og rytterens position, dæk, hjul og kørestil påvirker luftmodstanden enormt.

Derfor er Velum interessant som allround-racer. Den har aero-egenskaber, men forsøger samtidig ikke at blive en ekstrem tidskørselscykel.

SRAM Force AXS

Hjertet i denne version er SRAM Force AXS. Force ligger under SRAM Red i hierarkiet, men er stadig en avanceret elektronisk performance-gruppe.

Gearskiftet foregår elektronisk, og systemet er designet til præcise skift uden traditionelle mekaniske gearkabler. På Velum får man Force AXS-skiftegreb, forskifter og bagskifter. Det giver en klassisk 2x12-drivlinje, som passer rigtig godt til landevejskørsel. (avona.cc)

En af fordelene ved SRAMs AXS-system er den enkle betjening. Rytteren kan hurtigt skifte mellem gearene, og den elektroniske løsning gør det muligt at holde cockpittet meget rent.

Force er samtidig et godt kompromis mellem pris og vægt. Red-komponenterne er lettere og mere eksklusive, men Force tilbyder stadig et meget højt funktionelt niveau.

50/37 og 10-36

Krankesættet er en SRAM Force Powermeter 50/37, mens kassetten er 10-36. (avona.cc)

Det giver en interessant gearing til moderne landevejskørsel. Den store 50-tands klinge kombineret med 10-tands tandhjulet giver et højt topgear til hurtig kørsel på flade veje og nedkørsler. Samtidig giver 37/36 et relativt let gear til stejle stigninger.

Det betyder, at cyklen kan bruges både til hurtige motionsløb og kuperede ture. Man behøver ikke nødvendigvis skifte kassette afhængigt af terrænet.

2x12-layoutet giver desuden mindre spring mellem gearene end mange 1x-systemer. Det er en fordel, hvis man går op i kadence og gerne vil kunne holde en meget præcis rytme på pedalerne.

Powermeteret

En af de vigtigste detaljer i Force-versionen er powermeteret. SRAM Force Powermeter-kranksættet måler den effekt, rytteren producerer, og gør cyklen klar til struktureret wattbaseret træning fra første dag. Avona monterer netop Force Powermeter 50/37 som standard på denne model.

Det gør en stor forskel for ryttere, der træner målrettet. Hastighed kan variere meget afhængigt af vind, bakker og underlag, mens watt giver et mere direkte billede af den indsats, man lægger i pedalerne.

På en lang stigning kan man eksempelvis forsøge at holde en bestemt wattværdi. På intervaller kan man ramme et bestemt træningsniveau, og efter turen kan data bruges til at analysere udviklingen.

SRAM oplyser, at Force AXS-powermeteret til 2x måler både venstre og højre sides effektbalance og har en angivet nøjagtighed på ±1,5 %. (SRAM)

Det gør powermeteret til mere end bare en ekstra gadget. For en seriøs motionsrytter kan det være et af de mest værdifulde træningsværktøjer på hele cyklen.

Faserwerk Bergreif-hjul

Cyklen leveres med Faserwerk Bergreif-hjul med DT Swiss 350-nav. Det er en væsentlig opgradering sammenlignet med de billigere Velum-modeller, som bruger DT Swiss E1800-hjul. (avona.cc)

Hjulene er interessante, fordi de både bidrager til den lave vægt og giver cyklen en mere eksklusiv karakter. DT Swiss 350-navene er kendt som robuste og driftssikre, hvilket gør dem velegnede til en cykel, der skal bruges meget.

Avona tilbyder også DT Swiss ARC1400 55 mm og ARC1100 55 mm som opgraderinger. De dybere hjul vil især være interessante for ryttere, der prioriterer aerodynamik og høj fart på flade eller let kuperede ruter.

Bergreif-hjulene er derimod en mere alsidig løsning. De passer godt til en rytter, der både kører bakker, flad vej og lange ture.

Continental GP5000 S TR

Dækkene er Continental GP5000 S TR, med 30 mm foran og 32 mm bagpå. De er monteret tubeless. (avona.cc)

Det er en moderne og performanceorienteret dækløsning. Avona har bevidst valgt bredere dæk, fordi bredere dæk på ujævn asfalt kan give lavere rullemodstand, mere komfort og bedre greb.

Det er især interessant på almindelige landeveje. En helt glat racerbane er ikke det samme som en dansk landevej med revner, asfaltlapper og ujævnheder. Her kan et 30- eller 32-mm dæk være en fordel.

Velum-rammen kan desuden tage dæk op til 35 mm, afhængigt af fælgens indvendige bredde og det konkrete dæk. (avona.cc)

Det gør cyklen mere alsidig, end dens raceorienterede udseende måske antyder.

Cockpit og kørestilling

Force-versionen er udstyret med Faserwerk Luftschneider-cockpit, hvor styr og frempind er integreret. Det giver et meget rent visuelt udtryk og hjælper med at holde fronten aerodynamisk.

Kabelføringen er intern, og Velum er udviklet til elektroniske gearsystemer. Mekanisk gearskifte understøttes ikke. (avona.cc)

Den integrerede løsning ser flot ud, men det betyder også, at man bør være ekstra opmærksom på korrekt størrelse og position. På en traditionel cykel kan man lettere skifte frempind eller styr separat. På en integreret løsning er det vigtigere at få den rigtige cockpitlængde fra starten.

Bremser

SRAM Force hydrauliske skivebremser sørger for bremsekraften. Avona bruger SRAM Paceline-skiver på 160 mm foran og 140 mm bagpå. (avona.cc)

Det giver en stærk og kontrollerbar bremseoplevelse. Den store rotor foran er især relevant på hurtige nedkørsler, hvor størstedelen af bremsekraften ligger på forhjulet.

Sammen med brede tubeless-dæk giver det en cykel, der bør føles stabil og sikker, også når hastigheden bliver høj.

Geometri

Velum fås i størrelser fra XS til XL. I størrelse M er stack 554 mm, reach 387 mm og akselafstanden 998 mm. Kædestagene er 408 mm. (avona.cc)

Geometrien er performance-orienteret, men ikke ekstrem. Det gør cyklen interessant til både konkurrence og lange ture.

Avona anbefaler størrelse M til ryttere omkring 174-182 cm, men den endelige størrelse bør naturligvis vælges ud fra rytterens proportioner og ønskede position.

Force AXS kontra de dyrere modeller

Force-versionen er interessant, fordi den ligger meget tæt på de dyrere Velum-modeller i selve cykeloplevelsen. Den bruger samme Velum-carbonramme, samme Luftschneider-cockpit, Bergreif-hjul og samme type Continental-dæk som de dyrere Ultegra- og Red-versioner.

Forskellen kommer primært fra gruppen og komponenternes vægt.

Dura-Ace-modellen er lettere og har endnu dyrere komponenter. Red-modellen er ligeledes mere eksklusiv. Men Force AXS giver allerede elektronisk gearskifte og powermeter.

Det betyder, at Force-modellen sandsynligvis er et af de mest interessante steder i Velum-serien, hvis man går efter forholdet mellem pris og funktion.

Konklusion

Avona Velum SRAM Force AXS + Powermeter er en særdeles komplet landevejscykel. Til 52499 får man Velums lette carbonramme, SRAM Force AXS 2x12, 50/37-kranksæt med powermeter, 10-36-kassette, hydrauliske skivebremser, Faserwerk Bergreif-hjul, DT Swiss 350-nav og Continental GP5000 S TR-dæk.

Det mest attraktive ved modellen er helheden. Den er ikke den letteste Velum, men den har en meget stærk kombination af lav vægt, aerodynamik, komfort og træningsfunktioner. Powermeteret gør den særligt interessant for ryttere, der træner struktureret, mens 50/37 og 10-36 giver et meget bredt og brugbart gearområde.

Hvis man sammenligner den med Velum Dura-Ace, sparer man samtidig omkring 8000 euro, men går ned i komponentniveau og vægt. Sammenlignet med Rival AXS får man et bedre hjulsæt, integreret cockpit og et indbygget powermeter for en betydeligt højere pris. Derfor kan Force-versionen ses som et sweet spot i Velum-programmet.

For rytteren, der ønsker en hurtig carbonracer til både træning, motionsløb, lange ture og kuperet terræn, er Avona Velum SRAM Force AXS + Powermeter en meget interessant pakke. Den giver moderne elektroniske gear, wattmåling, gode hjul og en avanceret ramme uden at bevæge sig helt op i de ekstreme priser for Dura-Ace og SRAM Red.

Kort sagt er det en cykel, hvor man får meget high-end performance uden at betale for den sidste lille vægtbesparelse. Det gør Force AXS-versionen til et stærkt kompromis mellem pris, teknologi og køreegenskaber.

Cyklen fås i 5 størrelser, og geometri m.v. kan ses her.

Specifikationer:
Ramme: Avona Velum str. fra XS til XL i tre valgfri lakeringer, Teal, Carbon Clearcoat eller Rosegold.
Geargruppe: Sram Force AXS 12 speed med powermeter
Saddel: Repente Quasar
Hjul: Flere valgmuligheder
Vægt: afhængig af konfiguration med under 7 kg.

PS: Billedet viser en anden gruppe og hjul, når cyklen er færdigbygget medio august skiftes dette.

Læs evt an anmeldelse hos Bike Rumour af Avona Velum her