Avona Callis Sram Rival

Avona Callis SRAM Rival er en gravelcykel, der forsøger at kombinere det bedste fra to verdener: landevejscyklens fart og gravelcyklens alsidighed. Avona er et relativt nyt tysk cykelmærke, men virksomheden bygger på mange års erfaring fra cykelindustrien. Callis er udviklet som en performance-orienteret gravelcykel med fokus på aerodynamik, lav vægt, effektiv kraftoverførsel og mulighed for brede dæk. Det gør den interessant for ryttere, der ikke kun vil køre langsomme grusveje, men også ønsker en cykel, der kan bruges til hurtige landevejsture, gravelrace og lange eventyr.

Den version, der er udstyret med SRAM Rival XPLR AXS, koster ifølge Avonas aktuelle specifikationer 34499 kr. Cyklen har en carbonramme og carbonforgaffel, mens hjulene er DT Swiss G 1800. Drivlinjen består af SRAM Rival XPLR AXS med 1x13 gear, en 42-tands klinge foran og en 10-46-tands kassette bagpå. Det er en moderne gravelopsætning, hvor man får elektronisk gearskifte uden at skulle op i de meget dyre Force- eller Red-grupper.

Noget af det mest interessante ved Callis er selve rammen. Avona har udviklet den med et klart fokus på hastighed. Rammen vejer omkring 980 gram i størrelse M med klarlak, mens forgaflen vejer 463 gram uden afkortning. Den samlede vægt for en Callis kan komme ned omkring 7,78 kg i en SRAM Red-udgave, selv om Rival-modellen naturligvis er tungere på grund af blandt andet hjul og komponentvalg. Rammen har plads til dæk på op til 50 mm, hvilket giver rytteren mulighed for at vælge mellem smalle, hurtige dæk og bredere dæk til mere krævende grusveje.

Avona beskriver selv Callis som en cykel, der skal bringe landevejscyklens hastighed ud på grusvejene. Aerodynamikken er derfor en vigtig del af konstruktionen. Ifølge producenten har man arbejdet med hele cyklen frem for kun at optimere ét område. Avona angiver en potentiel besparelse på omkring 40 watt ved en typisk gravel-racehastighed på 35 km/t sammenlignet med deres reference for udviklingen. Det er selvfølgelig et producenttal, som bør tages med forbehold, men det illustrerer tydeligt, at Callis først og fremmest er tænkt som en hurtig gravelcykel og ikke som en traditionel, komfortorienteret adventure-gravelcykel.

SRAM Rival XPLR AXS er et naturligt match til denne filosofi. AXS betyder, at gearskiftet foregår elektronisk, og XPLR-serien er udviklet specifikt med gravel i tankerne. På Callis får man 13 gear på bagsiden, 42 tænder foran og en 10-46-kassette. Det giver et stort spænd, så cyklen både kan køre relativt hurtigt på asfalt og håndtere stejle grusbakker. Den store fordel ved 1x-systemet er enkelheden. Der er ingen forskifter, ingen ekstra klinge foran og færre ting at tænke på under kørslen.

Bremsesystemet består ligeledes af SRAM Rival-komponenter med hydrauliske skivebremser og 160 mm bremseskiver foran og bagpå. Hydrauliske skivebremser giver en kraftig og kontrollerbar opbremsning, hvilket er vigtigt på gravel, hvor underlaget kan skifte fra tør asfalt til løst grus eller mudder på få sekunder. Det gør også Callis velegnet til lange ture, hvor man kan møde stejle nedkørsler og vanskelige forhold.

Hjulene er DT Swiss G 1800, som er en mere funktionel end eksklusiv løsning. De er ikke lige så lette eller avancerede som eksempelvis de Zipp 303 XPLR S-hjul, der findes på den dyrere SRAM Force-udgave. Til gengæld holder de prisen på Rival-modellen nede. Dækkene er Hutchinson Caracal Race, og cyklen leveres tubeless. Kombinationen understreger igen, at Rival-versionen er bygget til fart på forholdsvis hurtige gravelruter.

Det er netop dækkene, der kan være en af Callis' svagheder. BikeRadar testede en Callis og fremhævede cyklens balancerede køreegenskaber, effektivitet og muligheder for at tilpasse specifikationen. Testen pegede dog også på, at semi-slick-dækkene ikke var ideelle på løst eller vådt underlag. Det er vigtigt, fordi en gravelcykel med 50 mm dækfrigang kan se ud som om, den er skabt til meget teknisk terræn, mens den konkrete standardopsætning snarere er optimeret til hurtige grusveje. (BikeRadar)

En anden interessant detalje er muligheden for at vælge forskellige komponenter. Avona tilbyder blandt andet en Rival/GX Mullet-version. Her kombineres SRAM Rival AXS med SRAM GX Eagle Transmission og en 10-52-kassette. Denne opsætning giver betydeligt mere klatreevne og er derfor interessant for ryttere, der forventer stejle bakker, tungt terræn eller lange gravelruter med meget højdeforskel.

Designmæssigt har Callis et moderne og ret aggressivt udtryk. Den findes blandt andet i farver som Blue/Rose, Carbon Clearcoat og Moon Fall Blue. Rammen har integrerede og aerodynamisk udformede områder, men Avona har samtidig forsøgt at gøre cyklen praktisk nok til almindelig gravelkørsel. Den har blandt andet BSA-gevindet krankboks og UDH-kompatibilitet, hvilket gør den forholdsvis interessant for ryttere, der tænker langsigtet på vedligeholdelse og komponentvalg.

En potentiel ulempe er størrelsesudvalget. Callis fås i S, M, L og XL, hvilket er færre størrelser end hos mange større producenter. BikeRadar fremhævede netop det begrænsede størrelsesområde som en af cyklens svagheder. En god pasform er afgørende på en performance-gravelcykel, især hvis den skal bruges til mange timer i sadlen eller konkurrencer. (BikeRadar)

Samlet set er Avona Callis SRAM Rival en spændende cykel for rytteren, der prioriterer fart. Den er ikke primært bygget som en komfortabel bikepacking-maskine til meget ujævne skovstier. Den er snarere en gravel-racer, der også fungerer fremragende på asfalt. Carbonrammen, aerodynamikken, den elektroniske SRAM Rival XPLR AXS-gruppe, hydrauliske skivebremser og muligheden for op til 50 mm dæk gør den meget alsidig.

Til en pris på 34499 kr. placerer SRAM Rival-versionen sig i den øvre mellemklasse, men specifikationen er interessant, fordi man får mange af de egenskaber, som findes på dyrere Callis-modeller. Hvis målet er at få en hurtig gravelcykel, der kan bruges til både landevej, lange ture og gravelrace, er Callis SRAM Rival derfor et stærkt bud. Hvis man derimod primært kører teknisk, vådt og meget ujævnt terræn, bør man overveje andre dæk eller eventuelt en mere terrænorienteret gravelcykel.

Cyklen fås i 4 størrelser, og geometri m.v. kan ses her.

Specifikationer:
Ramme: Avona Callis str. fra S til XL i tre valgfri lakeringer, Blue rose, Carbon Clearcoat eller Moonfal blue.
Geargruppe: Sram Rival XPLR AXS 1 x 13  speed
Saddel: Repente Quasar
Hjul: DT Swiss G1800

PS: Billedet viser en anden gruppe og hjul, når cyklen er færdigbygget medio august skiftes dette.