Udgivet i 1 kommentar

Kvalitets cykeltøj behøver ikke at koste en formue!

Hos VeloWear går vi ret meget op i cykeltøj, hvilket også er en af årsagerne til vores navn, som refererer til at vi i første omgang producerede customcykeltøj til virksomheder.

Det er dog ikke det samme som at tøj nødvendigvis behøver at koste en formue for at være af god kvalitet. Hos VeloWear insisterer vi på at lave tøj i en god kvalitet, men samtidig ikke dyrere end man har råd til at have lidt forskelligt at vælge imellem. Det er nemlig med tøj som med cykler, +1 er altid det rette svar 😉

Det er mange forskellige typer af stoffer, når man laver cykeltøj. Det er dog tre grundlæggende stoffer, som langt de fleste bruger, selv om navnene kan være lidt forskelligt.

Til Hansens var det rigeligt med en kortærmet trikot og vest og løse ærmer
En god jakke er alfa og omega
Gabba jakken gjorde det godt ved sidste års Liege-Bastogne – Liege som var 10 timer i regnvejr

Lidt om stoffer

Hvis vi starter med cykeltrikoten, er langt de fleste enten lavet af 100 % polyester, polyester iblandet elestan eller fx uld. Der er stoffer med ret forskellige egenskaber.

Ren polyester – som kan fås i en utal af kvaliteter, er kendetegnet ved at være ret godt til at transportere sved, men ikke særligt elastisk. Det betyder, at det kan være svært at få til at sidde helt tæt – hvis man godt kan lide det -, idet vi sjælendt har kg fordelt ideelt – i hvert fald ikke, når vi kommer lidt op i alderen. I modsætning til det er ren elestan, noget dårligere til at transportere sved, men til gengæld hyper elastisk. Det betyder at man ret ofte nemt kan vælge mellem to størrelser i trøje, uden at det har negative implikationer, idet størrelserne tilpasser sig. Der vil naturligvis være et længde issue, men det kan være godt, hvis fx man ikke fylder trøjen helt ud ved ærmekanterne, hvilket tit er problemet, hvis man har lidt former.

Ofte gør man det ved kvalitets trøjer, at man vælger noget meget elastisk på front og ærmer, og så vælger en mesh (polyester) til rygstykket, idet du der får maksimal svedtransport, hvilket er praktisk.

Vintersættet fra VeloWear består af en gabba jakke, en merino baselayer og et par vinter bibs
VeloWear vinterbibs findes med og uden vindfront
På de varmere dage kommer man langt med en tynd vindtæt vest over den langærmede trøje

Bukserne er derimod ofte primært lavet af elestan (ofte 80/20), netop for at give den fornødne fleksibilitet, men samtidig side helt til. Der er ikke meget som er mere irriterende end bukser, som ikke sidder til. Ofte med bukseafslutning med noget silikone, for at holde bukserne på plads, når du cykler.

Noget om pasform

Noget der er en ømtålelig ting for mange, ikke mindst, folk som er lidt nye i cyklingens verden, er hvor tæt tøjet skal sidde. I min verden skal det sidde limet på. Jeg hader at se professionelle cykelryttere, som har tøj på som sidder og flagrer, selv om man af og til oplever det. Men netop fordi det skal sidde så tæt, er det også ret væsentligt at det er fleksibelt, hvorfor trøjer uden elestan i min verden ikke er sagen. Omvendt, skal man ikke tro, at man bare kan vælge det et nummer eller to større, hvis man ønsker at det skal sidde lidt løsere. Hvis cykeltøjet er lavet til at sidde til, som VeloWears fx er, så sidder det kun dårligt, hvis det er for stort, og det ser rasende kikset ud. Så hvis man insisterer på at det skal sidde løst, så skal man vælge tøj med en løs pasform. Jeg har fx tidligere solgt Solo, som havde en forholdsvis fornuftig pasform, og som ikke var beregnet til at skulle sidde så tæt.

Noget om egenskaber

Lækkert cykeltøj skal kunne lidt forskellige ting. Om foråret og vinteren, er det ret vigtigt, at der for det første er lidt varme i, hvilket fx fleece udfylder ret godt. Dernæst er det også helt centralt at der er noget af tøjet som er vindtæt. Det er nemlig vinden, som gør at du fryser, når det er koldt, så du kan tage nok så meget tøj på. Hvis ikke et af lagene er vindtætte er det helt lige meget. Jeg anbefaler som regel, at jakken er det vindtætte, som fx. VeloWears gabba jakke, men har man fx en langærmet trøje, er de ofte ikke vindtætte, men så kan man med fordel købe noget baselayer som har vindfront, for på den måde at vælge den rigtige kombination.

Det er uhyre væsentligt at man ikke har for meget tøj på om vinteren, da det ofte får en til at koge, men netop derfor er det nok så vigtigt at klæde sig korrekt på. Jeg kører stort set altid med to lag. En baselayer og en jakke om vinteren, en baselayer og en trikot om sommeren, og om foråret, når det bliver for varmt til gabba jakken, har jeg enten en langærmet trøje og en vest udover, eller baselayer med vindstopper og en langærmet trøje på.

Udgivet i Skriv en kommentar

Sammenligning af cykelstørrelser

I forbindelse med at det bliver mere og mere normalt, at man køber sin cykel på nettet og dermed har begrænset mulighed for at prøve den, har jeg her lavet en lille guide, som gør at du kan sammenligne på tværs af mærkerne.

Traditionelt er der tre mål som er interesante. Det er Stack, Reach samt saddelhøjde.

Ridley Helium SLX Disc

Stack

Stack er det lodrette mål fra midten af krankboxen og op til midten af kronrørets top. Når du sammenligner stack, skal du også tage hensyn til, eventuelle spacere. Har du fx en cykel hvor stack målet er 2 cm mindre end den du sammenligner med, ja så kan du kompensere, ved at sætte 2 cm spacere over kronrøret. Op til 3-4 cm spacere er ikke unormalt, så der er lidt at jonglere med. Dog er så få spacere som muligt at foretrække.

Reach

Reach er tilsvarende afstanden vandret fra center krankbox og til kronrøret – altså uden frempind og styr. Her kan der selvsagt også jongleres med et par cm, dog er det vigtigt at fremhæve at frempinden helst skal være mellem 90-120 cm for de fleste. Meget lange eller meget korte frempinde, ændrer væsentlig på styreegenskaberne på cyklen.

Eddy Merckx Strassboug73

Lad os tage et konkret eksempel.

Jeg har to cykler som er ret forskellige i karakter. En Helium SL og en Eddy Merckx Strassbourg.

Cykel/målStackReach
Strassbourg54,637,3
Helium SL54,238,4

Som det ses er Strassbourgen ca. 1/2 cm højere i stack og ca. 1 cm lavere i reach. Da jeg altid kører mine cykler helt i bund med frempinden, er der ikke noget at regulere der. Hvis jeg havde problemer med ryggen kunne jeg udligne forskellen ved at sætte en halv cm spacere under heliumen. I forhold til Reach betyder det, at jeg faktisk skal køre med ca en cm længere frempind på min Strassbourg end på min helium for at udligne forskellen. I realiteten gør jeg faktisk det modsatte i og med at jeg har en 110 frempind på Strassbourgen og en 120 på heliumen. Men det giver god mening i denne her sammenhæng, da man gerne vil have en anelse mere oprejst position på en gravel cykel.

Det med ens foretrukne position er ret vigtigt, og det er her at saddelhøjden kommer ind i billedet. Selvfølgelig skal man lige checke max saddelhøjden, så man er sikker på at det er i orden. Men man skal også overveje, hvad droppet bliver – et drop på mellem 8-10 cm, er nok det de fleste kan klare, hvis de er vant til at sidde på en racercykel, og er rimelig fleksibel i ryggen. Har man behov for at sidde forholdsvis komfortabelt, skal man nok ikke gå på mere end max 5, og er man nede på 0, bør man overveje om det er en racercykel man har behov for.

Da de fleste cykler jo kun varierer 1-2 cm pr. størrelse, siger det sig selv, at man ofte kan passe to størrelser cykler, og kan kompencere ved spacere, frempind og saddelhøjde. Jeg vil klart anbefale at man tager den midste af de cykler man kan få til at passe.

For at illustrere hvad jeg mener, kan vi prøve at tage tre størrelser og sammenligne. En XS, en S og en medium Helium, som vi gerne vil have til at have ens mål.

Cykel/StackReachFrempindDrop
Helium XS52,737,413011,5 cm
Helium S54,238,412010
Helium M57,3391107

Som det ses, er det helt forskellige setups. En 130 mm frempind på en xs, ville måske være et valg for nogle professionelle cykelryttere, hvor frempinden dårligt kan blive for lang, men jeg ville personligt synes den var for lang. Dernæst ville droppet på næsten 12 cm, være lidt af udfordring – ikke mindst i min alder. For en ung licensrytter kunne det måske gå an. Omvendt ville medium måske være et valg for mange. Droppet er lidt mere behageligt – for de fleste, og man kan sige, at hvis jeg som folk fleste kørte med et par cm spacere på min small cykel, ja så kunne jeg faktisk køre uden spacere på en medium, og have samme kørefornemmelse. 110 mm frempind er bestemt heller ikke uden for normen, så for mange knap så agtige ville medium nok være et bedre valg, hvis man som jeg er omkring 178 og med en saddelhøjde på 74.